bloguer

In the evolving world of electric motors, the choice of magnet material directly determines efficiency, power density, and durability. As a powerful NdFeB magnet factory and trusted neodymium magnets supplier, Nanjing Huajin Magnet specializes in high-performance solutions for automotive and industrial applications. This blog explores common motor magnet materials, their impact on performance, and why sourcing from reliable wholesale round vehicle magnets suppliers matters. 1. Common Magnet Materials in Motors AlNiCo: AlNiCo permanent magnet material is the earliest widely used permanent magnet material, and its preparation process and technology are relatively mature. Currently, there are factories producing AlNiCo in Japan, the United States, Europe, Russia, and China. Ferrite materials: In the 1950s, ferrites began to flourish, especially in the 1970s, when strontium ferrites with good performance in coercive force and magnetic energy machine were put into production in large quantities, rapidly expanding the use of permanent ferrites. Samarium cobalt material: a permanent magnet material with excellent magnetic properties that emerged in the mid-1960s and has very stable performance. Samarium cobalt is particularly suitable for manufacturing motors in terms of magnetic properties, but due to its high price, it is mainly used in the research and development of military motors such as aviation, aerospace, and weapons, and motors in high-tech fields where high performance and price are not the main factor. NdFeB material: NdFeB magnetic material is an alloy of neodymium, iron oxide, etc., also known as magnetic steel. It has extremely high magnetic energy product and coercive force. At the same time, the advantages of high energy density make NdFeB permanent magnet materials widely used in modern industry and electronic technology, making it possible to miniaturize, lighten and thin equipment such as instruments, electroacoustic motors, magnetic separation and magnetization. Because it contains a large amount of neodymium and iron, it is easy to rust. Huajin Magnet uses electrophoresis to solve the problem of easy rust on the surface of NdFeB, which is one of the best solutions at present. 2. Why NdFeB Magnets Dominate Modern Motors Higher Efficiency: Minimizes eddy current losses in high-speed motors. Compact Size: Ideal for EVs needing lightweight, high-torque systems. Customization: Available as discs, blocks, or wholesale round vehicle magnets for precise motor designs. 3. Sourcing Tips: Partnering with Reliable Suppliers For wholesale car magnets or industrial orders, prioritize suppliers who offer: Grade Variety: N35-N52 magnets, with high-temperature grades (e.g., N42SH). Precision Manufacturing: Tight tolerances for block, arc, or custom shapes. Certifications: SGS, RoSH Testing: BH curve analysis, salt spray tests, and thermal aging reports.   Why Choose Nanjing Huajin Magnet? Automotive Expertise: Custom wholesale neodymium magnets for EV motors, sensors, and actuators. OEM Support: Scalable production for wholesale car magnets and industrial orders. Advanced Coatings: Nickel, epoxy, or Zn plating for corrosion resistance.

Neodymium magnets have had a huge impact on many different industries, from electronics and medical devices to cars and green energy, and they are one of the strongest magnets you can buy. At Najing Huajin Magnet, we are experts in designing and making these magnets to meet the high standards of our customers all over the world. In this blog, we'll look at how to read neodymium grade charts, compare magnet strength, and share tips for choosing the best supplier.   The Role of the Neodymium Grade Chart   The neodymium grade chart (e.g., N35, N42, N52) is a list that puts magnets into different groups based on how strong their magnetism is and how well they can resist high temperatures. Here is a quick reference:   Grade           BHmax (MGOe)         Max Operating Temperature (°C)               Common Applications N35                           35                                             80                                           Hobby projects, DIY N42                           42                                             80                                            Motors, sensors N52                           52                                             80                                   High-performance industrial systems     More detailed forms can be obtained by sending an email.   Decoding the Neodymium Magnets Strength Chart   Another very useful resource when choosing magnets is the neodymium magnets strength chart. This chart provides important information about the magnetic force of different magnet grades. It helps designers to compare the pull strength, energy density, and overall performance of magnets in different situations.   By referring to a neodymium magnets strength chart, you can make sure that your applications – from electric motors to advanced sensor systems – receive the precise magnetic force needed for them to work as well as possible. At Nanjing Huajin Magnet, we use these charts to check the quality of our magnets. This means that every magnet we deliver will be strong enough for use in industrial applications.    Choosing Wholesale Neodymium Magnets Manufacturers: 5 Key Factors   Partnering with the right manufacturers of neodymium magnets is important for consistency, cost, and compliance.Here's what to look for:   Certifications: Look for ISO 9001, RoHS, and REACH compliance.   Customisation: Can they make changes to sizes, coatings (Ni, epoxy, gold), and magnetization patterns?   Testing capabilities: Do they provide BH curves, flux reports, or salt spray test results?   Scalability: Make sure they can handle large orders without delaying the delivery times.   Technical Support: They should be experts in choosing the right materials and making sure you use them in the best way.   Neodymium magnets are at the heart of many modern technologies. Whether you’re consulting a neodymium grade chart to determine the best magnet for your application, or reviewing a neodymium magnet's strength chart to understand performance parameters, selecting the right magnet is critical. As a leading wholesale neodymium magnets manufacturer, Nanjing Huajin Magnet is dedicated to supporting your success with products that combine strength, quality, and precision.   For more information or to discuss your specific needs, please contact our team today. Let us help you harness the power of neodymium magnets to drive your innovations forward.  

Accurately measuring magnetic field strength is critical for industries relying on neodymium (NdFeB) magnets, from quality control in manufacturing to optimizing applications in motors, sensors, and medical devices. A Gauss meter (or Tesla meter) is the go-to tool for this task. In this guide, we’ll explain how to use a Gauss meter effectively and why precise measurements matter for NdFeB magnet performance.   The working principle of the Gauss meter is mainly based on the application of the Hall effect: when a current-carrying conductor is placed in a magnetic field, due to the action of the Lorentz force, a transverse potential difference will appear in the direction perpendicular to both the magnetic field and the current. The gaussmeter is an instrument for measuring the magnetic field based on the principle of the Hall effect. The Hall probe generates a Hall voltage in the magnetic field due to the Hall effect. The measuring instrument converts the magnetic field strength value based on the Hall voltage and the known Hall coefficient. The current Gauss meter is generally equipped with a unidirectional Hall probe, which can only measure the magnetic field strength in one direction, that is, it can only measure the magnetic field strength perpendicular to the direction of the Hall chip. In some high-end measurement fields, there are also Hall probes that can measure three-dimensional magnetic fields. Through the conversion of the measuring instrument, the magnetic field strength in the X, Y, and Z axis directions can be displayed at the same time, and the maximum magnetic field strength can be obtained through trigonometric conversion.   Notes on using Gauss meter: 1. Do not bend the probe excessively When using a Gauss meter to measure the meter. The Hall chip at the end should generally be lightly pressed against the surface of the magnet. This is to ensure that the measuring point is fixed, and on the other hand, it is to ensure that the probe is close to the measuring surface and is horizontal to the measuring surface, but do not press hard.   2. Both sides of the Hall chip can be sensed, but the values ​​and polarities are different. The scale surface is used for convenient point selection and cannot be used as a measuring surface. The non-scale surface is the measuring surface.   The Gauss meter measures the magnetic field strength Bz of the default vertical measurement surface. The magnetic field strength B will be stronger than the center, but Bz is not necessarily stronger than the center. It is just the area limitation of the Hall chip measurement. Generally, the measured magnetic field strength of the corner is stronger than the center, at least not lower than the center magnetic field.   It is important to note here that when the magnetization directions are different, the measurement values ​​will differ greatly even for the same measurement surface.  

The magnetism of sintered NdFeB materials mainly comes from their easily magnetized crystal structure. They can obtain extremely high neodymium magnet grades under the action of a strong external magnetic field, and their magnetism will not disappear after the external magnetic field disappears. Therefore, "magnetization" is a key step for sintered NdFeB materials to obtain magnetism. In the production and preparation process of sintered NdFeB materials, magnetization is the last step before the delivery of the finished product, but the magnetic field orientation of the NdFeB blank, that is, the future magnetization direction, has been determined when the magnetic powder is pressed into a blank.   Magnetic field orientation   Magnetic materials are divided into two categories: isotropic magnets and anisotropic magnets. Isotropic magnets have the same magnetic properties in any direction and can be attracted together at will; anisotropic magnets have different magnetic properties in different directions, and the direction that can obtain the best magnetic properties is called the orientation direction of the magnet. For a square sintered NdFeB magnet, only the magnetic field intensity in the orientation direction is the largest, and the magnetic field intensity in the other two directions is much smaller.   If the magnetic material has an orientation process during the production process, it is an anisotropic magnet. Sintered NdFeB is generally formed and pressed by magnetic field orientation, so it is anisotropic. Therefore, the orientation direction, that is, the future magnetization direction, needs to be determined before production. Powder magnetic field orientation is one of the key technologies for manufacturing high-performance NdFeB.   Magnetization direction and method   Magnetization is the process of applying a magnetic field to the sintered NdFeB permanent magnet along the magnetic field orientation direction and gradually increasing the magnetic field strength to reach the technical saturation state.   Sintered NdFeB generally has several shapes such as square, cylindrical, ring, tile, etc. It is generally divided into single-pole and multi-pole magnetization. After multi-pole magnetization, multiple N and S poles can be presented on one plane.

Les aimants NDFEB frittés sont des composants fonctionnels de base et sont largement utilisés dans les instruments et les équipements tels que les moteurs, les électroacoustiques, l'attraction magnétique et les capteurs. Les aimants sont soumis à des facteurs environnementaux tels que la force mécanique, les changements chauds et à froid et les champs électromagnétiques alternés. Si l'environnement de travail est supérieur à la norme, il affectera sérieusement la fonction de l'équipement et entraînera d'énormes pertes. Par conséquent, en plus des performances magnétiques, nous devons également prêter attention aux propriétés mécaniques, thermiques et électriques des aimants, ce qui nous aidera à mieux concevoir et utiliser l'aimant, et est également d'une grande importance pour améliorer leur stabilité et leur fiabilité de service. Propriétés mécaniques Les propriétés mécaniques des aimants comprennent la dureté, la résistance à la compression, la résistance à la flexion, la résistance à la traction, la ténacité à l'impact, etc. NDFEB est un matériau fragile typique. La dureté et la résistance à la compression des aimants sont élevées, mais la résistance à la flexion, la résistance à la traction et la ténacité à impact sont médiocres. Cela permet aux aimants de perdre facilement les coins ou même de se fissurer pendant le traitement, la magnétisation et l'assemblage. Les aimants sont généralement fixés dans les composants et l'équipement au moyen de créneaux ou d'adhésifs, et l'absorption des chocs et la protection tampon sont également fournies. La surface de fracture du NDFEB fritté est une fracture intergranulaire typique. Ses propriétés mécaniques sont principalement déterminées par sa structure complexe multiphasée et sont également liées à la composition de la formule, aux paramètres de processus et aux défauts structurels (vides, grains de gros, luxations, etc.). D'une manière générale, plus la quantité totale de terres rares est faible, plus les propriétés mécaniques du matériau pires. En ajoutant des métaux à faible point de fusion tels que Cu et GA en quantités appropriées, la ténacité de l'aimant du néodyme peut être améliorée en améliorant la distribution des phases des limites des grains. L'ajout de métaux à pointe de montage élevé tels que Zr, NB et Ti peut former des phases de précipitations aux joints de grains, ce qui peut affiner les grains et inhiber l'extension des fissures, contribuant à améliorer la résistance et la ténacité; Mais l'ajout excessif de métaux à point de montage élevé fera que la dureté du matériau magnétique soit trop élevée, affectant sérieusement l'efficacité de traitement. Dans le processus de production réel, il est difficile de prendre en compte les propriétés magnétiques et les propriétés mécaniques des matériaux magnétiques. En raison des exigences de coût et de performance, il est souvent nécessaire de sacrifier leur facilité de traitement et d'assemblage. Propriétés thermiques Les principaux indicateurs de performance thermique des aimants NDFEB comprennent la conductivité thermique, la capacité thermique spécifique et le coefficient de dilatation thermique. Les performances de l'aimant du néodyme diminue progressivement avec l'augmentation de la température, de sorte que l'augmentation de la température du moteur de l'aimant permanent devient un facteur clé affectant si le moteur peut fonctionner sous charge pendant longtemps. Une bonne conduction thermique et une dissipation thermique peuvent éviter la surchauffe et maintenir le fonctionnement normal de l'équipement. Par conséquent, nous espérons que l'acier magnétique a une conductivité thermique plus élevée et une capacité thermique spécifique, afin que la chaleur puisse être rapidement effectuée et dissipée, et en même temps, l'élévation de la température sera plus faible sous la même chaleur. Propriétés électriques Dans l'environnement de champ électromagnétique alternatif du moteur de l'aimant permanent, l'acier magnétique produira une perte de courant de Foucault et provoque une augmentation de la température. Étant donné que la perte de courant de Foucault est inversement proportionnelle à la résistivité, l'augmentation de la résistivité de l'aimant permanent NDFEB réduira efficacement la perte de courant de Foucault et l'élévation de la température de l'aimant. La structure de l'acier magnétique à haute résistance idéal consiste à former une couche d'isolement qui peut empêcher la transmission d'électrons en augmentant le potentiel d'électrode de la phase riche en terre, afin d'atteindre l'emballage et la séparation de la limite de grains à haute résistance par rapport à la limite de grains à haute résistance par rapport à la limite de grain par rapport à la les principaux grains de phase, améliorant ainsi la résistivité de l'aimant NDFEB fritté. Cependant, ni le dopage des matériaux inorganiques ni la technologie de superposition ne peuvent résoudre le problème de la détérioration des performances magnétiques. À l'heure actuelle, il n'y a toujours pas de préparation efficace d'aimants avec une résistivité élevée et des performances élevées.    

Les scénarios d'utilisation des aimants permanents NDFEB peuvent être à peu près divisés en adsorption, répulsion, induction, conversion électromagnétique, etc. Dans différents scénarios d'application, les exigences pour les champs magnétiques sont également différentes. La structure spatiale des produits 3C est extrêmement limitée, mais nécessite en même temps une résistance d'adsorption plus élevée. La structure spatiale ne permet pas que la taille de l'aimant augmente, de sorte que la résistance au champ magnétique doit être améliorée par la conception du circuit magnétique ； Dans les situations où la détection magnétique du champ est requise, les lignes de force magnétiques trop divergentes peuvent provoquer de fausses touches sur l'élément du hall, et la gamme de champs magnétiques doit être contrôlée par la conception du circuit magnétique; Lorsqu'un côté de l'aimant a besoin d'une force d'adsorption élevée et que l'autre côté doit protéger le champ magnétique, si la résistance du champ magnétique de la surface de blindage est trop élevée, elle affectera l'utilisation de composants électroniques. Ce problème doit également être résolu par la conception du circuit magnétique. Où un positionnement précis est requis et lorsqu'un champ magnétique uniforme est requis, etc. Comme dans tous les cas ci-dessus, il est difficile d'atteindre les exigences d'utilisation en utilisant un seul aimant, et lorsque le prix de la terre rare est élevé, le volume et la quantité de l'aimant affecteront sérieusement le prix du coût du produit. Par conséquent, nous pouvons modifier la structure du circuit magnétique de l'aimant pour répondre à différents scénarios d'utilisation tout en remplissant les conditions d'adsorption ou une utilisation normale, tout en réduisant la quantité d'aimant pour réduire les coûts. Les circuits magnétiques communs sont à peu près divisés en réseau Halbach, circuit magnétique multipole, circuit magnétique focalisé, matériau conducteur magnétique ajouté, transmission flexible, magnétisme monoplanché et structure de focalisation magnétique. Ce qui suit les présente un par un. Array HalbachIl s'agit d'une structure idéale approximative en ingénierie, l'objectif est d'utiliser le moins d'aimants pour générer le champ magnétique le plus fort. En raison de la structure de circuit magnétique spécial du réseau Halbach, la majeure partie de la boucle de champ magnétique peut circuler à l'intérieur du dispositif magnétique, réduisant ainsi le champ magnétique de fuite pour obtenir une concentration magnétique et réaliser l'effet d'auto-rendement dans la zone non acquittée. Après la conception de circuits magnétiques annulaires annulaires optimisés, la zone de non-travail peut atteindre au moins 100% de blindage. Comme le montre la figure, les lignes de force magnétiques du circuit magnétique conventionnel sont symétriquement divergentes, tandis que les lignes de force magnétiques du réseau Halbach sont principalement concentrées dans la zone de travail, améliorant ainsi l'attraction magnétique.  Circuit magnétique multipoleLe circuit magnétique multipole utilise principalement la caractéristique que les lignes de force magnétiques sélectionnent préférentiellement le pôle opposé le plus proche pour former un circuit magnétique. Par rapport aux aimants unipolesaires ordinaires, les lignes de force magnétiques (champ magnétique) du circuit magnétique multipole sont plus concentrées sur la surface, en particulier plus il y a de pôles, plus il est évident. Il existe deux types de circuits magnétiques multiples, l'une est la méthode d'aimantation multipol d'un aimant, et l'autre est la méthode d'adsorption de plusieurs aimants monomoputiers. La différence entre ces deux méthodes réside dans le coût, et les fonctions réelles sont les mêmes. L'avantage des circuits magnétiques multiples dans l'adsorption des petits pôts est très évident.  Focus de circuit magnétiqueLe circuit magnétique focalisé utilise une direction de circuit magnétique spécial pour concentrer le champ magnétique dans une petite zone, ce qui rend le champ magnétique dans cette zone très forte, même en atteignant 1T, ce qui est très utile pour le positionnement précis et la détection locale.  Matériaux magnétiquesLes matériaux conducteurs magnétiques utilisent la boucle de champ magnétique pour sélectionner préférentiellement le chemin avec la plus petite résistance magnétique. L'utilisation de matériaux conducteurs magnétiques élevés (SUS430, SPCC, DT4, etc.) dans le circuit magnétique peut bien guider la direction du champ magnétique, réalisant ainsi l'effet de la concentration magnétique locale et de l'isolement magnétique.  Transmission flexibleLes caractéristiques de la transmission flexible sont que l'attraction et la répulsion formées par les aimants atteignent une transmission flexible sans contact, la petite taille, la structure simple, le couple peut être modifié en fonction du volume de l'aimant et de la taille de l'espace d'air, et l'espace réglable est grand.  Magnétique uniqueLa caractéristique de l'aimant à un seul côté est qu'il protège la polarité d'un côté de l'aimant et conserve la polarité de l'autre côté. La force d'adsorption directe est importante, mais la force magnétique s'atténue considérablement à mesure que la distance augmente.  Structure magnétiqueLa caractéristique de la forme est que l'aimant et le fer sont disposés les uns par rapport aux autres selon la polarité. À mesure que le rapport de l'épaisseur de l'aimant à l'épaisseur du fer augmente, plus l'épaisseur de fer est épais, plus la divergence des lignes de force magnétique est petite. La structure de concentration magnétique peut être conçue de manière flexible en fonction de la taille de l'espace d'air pour obtenir le meilleur effet, ce qui peut économiser efficacement les aimants et répartir uniformément le champ magnétique le long du fer. Cependant, l'inconvénient est que le coût d'assemblage est relativement élevé. Le circuit magnétique d'un tige de l'aimant en néodyme est cette structure.   

Les aimants NDFEB sont produits par le processus de métallurgie de la poudre. Ils sont une sorte de matériau de poudre avec une forte activité chimique. Il y a de minuscules pores et des cavités à l'intérieur, qui sont facilement corrodés et oxydés dans l'air. Une fois le matériau corrodé ou que les composants sont endommagés, les propriétés magnétiques seront atténuées ou même perdues au fil du temps, affectant ainsi les performances et la durée de vie de toute la machine. Par conséquent, un traitement anti-corrosion strict doit être effectué avant utilisation. À l'heure actuelle, le traitement anti-corrosion du NDFEB adopte généralement l'électroplaste, le placage chimique, l'électrophorèse, le phosphatication et d'autres méthodes. Parmi eux, l'électroples est la plus largement utilisée comme méthode de traitement de surface métallique mature. NDFEB Electroplate utilise différents processus d'électroplations en fonction des différents environnements d'utilisation du produit, et les revêtements de surface sont également différents, tels que le placage en zinc, le placage en nickel, le placage en cuivre, le placage d'étain, le placage métallique précieux, etc. Généralement, placage de zinc, placage nickel + Placage en cuivre + nickel, placage de nickel + cuivre + placage chimique en nickel sont les processus traditionnels. Seuls le zinc et le nickel conviennent au placage direct à la surface des aimants NDFEB, de sorte que la technologie d'électroplations multicouches est généralement mise en œuvre après le placage de nickel. Désormais, les difficultés techniques du placage direct en cuivre de NDFEB ont été interrompues, et le placage en cuivre direct, puis le placage en nickel est la tendance de développement. Une telle conception de revêtement est plus propice à l'indice de démagnétisation thermique des composants NDFEB pour répondre aux besoins des clients.Les revêtements les plus couramment utilisés pour Aimants forts NDFEB sont le placage en zinc et le placage en nickel. Ils ont des différences évidentes d'apparence, de résistance à la corrosion, de la durée de vie, du prix, etc .: Différence de polissage: le placage en nickel est supérieur au placage de zinc dans le polissage, et l'apparence est plus lumineuse. Ceux qui ont des exigences élevées pour l'apparence du produit choisissent généralement le placage en nickel, tandis que certains aimants ne sont pas exposés et les exigences en matière d'apparence du produit sont relativement faibles. Généralement, un placage de zinc est utilisé.   Différence de résistance à la corrosion: le zinc est un métal actif qui peut réagir avec l'acide, donc sa résistance à la corrosion est mauvaise; Après le traitement de la surface du nickel, sa résistance à la corrosion est plus élevée. Différence de durée de vie: En raison d'une résistance à la corrosion différente, la durée de vie du placage du zinc est inférieure à celle du placage en nickel. Cela se reflète principalement dans le fait que le revêtement de surface tombe facilement après une longue période d'utilisation, provoquant une oxydation de l'aimant et affectant ainsi les propriétés magnétiques. Différence de dureté: le placage en nickel est plus difficile que le placage en zinc. Pendant l'utilisation, il peut éviter considérablement les collisions et autres situations qui peuvent provoquer une perte d'angle et une fissuration des aimants forts NDFEB. Différence de prix: le placage en zinc est extrêmement avantageux à cet égard, et les prix sont disposés de bas à haut en tant que placage de zinc, placage en nickel, résine époxy, etc. Lors du choix des aimants forts de NDFEB, il est nécessaire de considérer la température d'utilisation, l'impact environnemental, la résistance à la corrosion, l'apparence du produit, la liaison du revêtement, l'effet adhésif et d'autres facteurs lors du choix du revêtement.  

De nombreux clients peuvent avoir une question: les aimants des mêmes performances et du même volume ont-ils la même force d'aspiration? On dit sur Internet que la force d'aspiration des aimants NDFEB est 640 fois son propre poids. Est-ce crédible?   Tout d'abord, il convient de préciser que les aimants n'ont que la force d'adsorption sur les matériaux ferromagnétiques. À température ambiante, il n'y a que trois types de matériaux ferromagnétiques, ils sont du fer, du cobalt, du nickel et de leurs alliages. Ils n'ont aucune force d'adsorption sur les matériaux non ferromagnétiques.   Il existe également de nombreuses formules sur Internet pour calculer l'aspiration. Les résultats de ces formules peuvent ne pas être exacts, mais la tendance est correcte. La résistance de l'aspiration magnétique est liée à la résistance du champ magnétique et à la zone d'adsorption. Plus la force du champ magnétique est grande, plus la zone d'adsorption est grande et plus l'aspiration est grande.   La question suivante est: si les aimants sont plats, cylindriques ou allongés, auront-ils la même force d'aspiration? Sinon, lequel a la plus grande force d'aspiration?       Tout d'abord, il est certain que la force d'aspiration n'est pas la même. Pour déterminer quelle force d'aspiration est la plus grande, nous devons nous référer à la définition du produit d'énergie magnétique maximale. Lorsque le point de travail de l'aimant est proche du produit d'énergie magnétique maximale, l'aimant a la plus grande énergie de travail. La force d'adsorption de l'aimant est également une manifestation du travail, donc la force d'aspiration correspondante est également la plus grande. Il convient de noter ici que l'objet à aspirer doit être suffisamment grand pour couvrir complètement la taille du poteau magnétique afin que le matériau, la taille, la forme et d'autres facteurs de l'objet à aspirer puissent être ignorés.   Comment juger si le point de travail de l'aimant est au point d'un produit d'énergie magnétique maximale? Lorsque l'aimant est dans un état d'adsorption directe avec le matériau adsorbé, sa force d'adsorption est déterminée par la taille du champ magnétique de l'espace d'air et de la zone d'adsorption.   Prendre un aimant cylindrique À titre d'exemple, lorsque H / D≈0.6, son Center PC≈1, et lorsqu'il est près du point de travail du produit d'énergie magnétique maximale, la force d'aspiration est la plus grande. Ceci est également conforme à la règle selon laquelle les aimants sont généralement conçus pour être relativement plats en tant qu'adsorbants. Prenant l'exemple de l'aimant N35 D10 * 6 mm, par simulation FEA, il peut être calculé que la force d'aspiration de la plaque de fer adsorbée est d'environ 27n, ce qui atteint presque la valeur maximale des aimants du même volume et est 780 fois le sien poids.   Ce qui précède n'est que l'état d'adsorption d'un seul pôle de l'aimant. S'il s'agit de l'aimantation multi-pôles, la force d'aspiration sera complètement différente. La force d'aspiration de la magnétisation multi-pôles sera beaucoup plus grande que celle de la magnétisation un seul pole (sous la prémisse d'une petite distance de l'objet adsorbé).     Pourquoi la force d'aspiration d'un aimant du même volume change-t-elle tellement après avoir été magnétisée avec plusieurs pôles? La raison en est que la zone d'adsorption S reste inchangée, tandis que la valeur B de la densité de flux magnétique à travers l'objet adsorbé augmente beaucoup. À partir du diagramme de ligne de force magnétique ci-dessous, on peut voir que la densité des lignes de force magnétique passant à travers la feuille de fer d'un aimant magnétisé multipole est considérablement augmentée. Prenant l'exemple de l'aimant N35 D10 * 6 mm, il est transformé en aimantation bipolaire. La force d'aspiration de la simulation FEA adsorbant la plaque de fer est environ 1100 fois son propre poids.     Étant donné que l'aimant est transformé en aimant multi-pôles, chaque poteau équivaut à un aimant plus mince et plus long. La taille spécifique est liée à la méthode de magnétisation multi-pôles et au nombre de pôles.        

Les principales raisons pour lesquelles les matériaux magnétiques sont magnétiques peuvent être attribués aux points suivants: Les matériaux magnétiques, les matières premières utilisées dans la production d'aimant néodyme, présentent un magnétisme en raison de l'alignement de leur structure atomique. Au cœur de leur comportement se trouvent des électrons, qui agissent comme de minuscules dipôles magnétiques. Dans d'autres matériaux, ces dipôles s'annulent mutuellement. Cependant, dans les matériaux magnétiques néodymiques, un nombre important de ces dipôles s'alignent dans la même direction, créant un champ magnétique unifié.   Les aimants en néodyme, le type d'aimants permanents le plus fort, ont un magnétisme exceptionnel en raison de leur composition et de leur densité uniques du matériau d'aimant néodyme. Ils sont fabriqués à partir d'un mélange de néodyme, de fer et de bore qui, lorsqu'ils sont traités et magnétisés, forment une structure cristalline capable de maintenir une forte force magnétique. Cette structure permet la concentration d'un champ magnétique dans une zone compacte, résultant en la force d'aimant néodymique remarquable observée dans diverses applications.     Le processus de production améliore encore cette capacité magnétique. Pendant la production d'aimant au néodyme, le matériau est fritté et aligné dans un champ magnétique pour assurer un alignement dipolaire maximal. Ce processus de fabrication précis contribue à la forte coercitivité et à la résistance de l'aimant.   Ces caractéristiques rendent les aimants en néodyme essentiels pour les applications allant des moteurs électriques aux dispositifs d'énergie renouvelable. Leurs grandes propriétés magnétiques proviennent du niveau atomique, amplifiées par des techniques de production avancées et de la densité des matériaux, garantissant des performances fiables et puissantes.

Sélection correcte de la puissance du moteur à aimant permanent   La démagnétisation est liée à la sélection de puissance du moteur à aimant permanent. Une sélection correcte de la puissance du moteur à aimant permanent peut empêcher ou retarder la démagnétisation. La principale raison de la démagnétisation du moteur synchrone à aimant permanent est une température excessive, et la surcharge est la principale raison d'une température excessive.   Par conséquent, lors du choix de la puissance du moteur à aimant permanent, il convient de laisser une certaine marge. Selon la situation de charge réelle, environ 20 % sont généralement plus appropriés.     Évitez les démarrages à forte charge et les démarrages fréquents   Les moteurs synchrones à aimant permanent à démarrage asynchrone de type cage doivent éviter les démarrages directs à forte charge ou les démarrages fréquents.   Pendant le processus de démarrage asynchrone, le couple de démarrage oscille. Dans la section du creux du couple de démarrage, le champ magnétique du stator a un effet démagnétisant sur les pôles du rotor. Par conséquent, essayez d’éviter les démarrages lourds et fréquents des moteurs synchrones asynchrones à aimants permanents.   Conception améliorée   1. Augmentez correctement l'épaisseur de l'aimant permanent   Du point de vue de la conception et de la fabrication de moteurs synchrones à aimants permanents, la relation entre la réaction d'induit, le couple électromagnétique et la démagnétisation des aimants permanents doit être prise en compte.   Sous l'effet combiné du flux magnétique généré par le courant d'enroulement de couple et du flux magnétique généré par l'enroulement à force radiale, l'aimant permanent sur la surface du rotor est sujet à la démagnétisation.   Dans le cas où l'entrefer du moteur reste inchangé, le moyen le plus efficace de garantir que l'aimant permanent ne se démagnétise pas est d'augmenter de manière appropriée l'épaisseur de l'aimant permanent.   2. Il y a un circuit de fentes de ventilation à l'intérieur du rotor pour réduire l'augmentation de la température du rotor.   Si la température du rotor augmente trop, l’aimant permanent perdra son magnétisme de manière irréversible. Lors de la conception de la structure, un circuit de ventilation peut être conçu à l'intérieur du rotor pour refroidir directement l'acier magnétique. Cela réduit non seulement la température de l'acier magnétique, mais améliore également l'efficacité.

L'industrie de la transformation des aliments est un domaine rigoureux et de haute qualité, et assurer la sécurité et la qualité des aliments est très importante. Les aimants à tige de néodyme sont largement utilisés dans la transformation des aliments comme outil clé pour éliminer les éventuelles impuretés ferromagnétiques telles que les fragments métalliques, les limants de fer et les particules magnétiques. Voici les applications et les avantages des aimants de tige de néodyme dans l'industrie de la transformation des aliments:   Ligne de production alimentaire   Les aimants à tige de néodyme sont généralement installés dans des lignes de production alimentaire, dans l'écoulement des matières premières ou des produits finis. Ces lignes de production comprennent les boulangeries, les usines de confiserie, les usines de transformation de la viande, la production de boissons, etc. Les aimants à tige de néodyme sont capables de capturer des impuretés métalliques telles que les ongles, les vis, les limants de fer, etc., en veillant à ce que ces impuretés n'entrent pas dans le produit final.   Manipulation des matières premières   Dans le processus de fabrication des aliments, les matières premières peuvent inclure le minerai de fer, les grains, les épices, etc. Les aimants à tige de néodyme sont utilisés pour éliminer les impuretés ferromagnétiques de ces matières premières pour assurer la composition et la qualité des aliments.     L'un des avantages les plus importants de l'utilisation des aimants à tige de néodyme est d'assurer la sécurité alimentaire. En éliminant les impuretés métalliques, les aimants à tige de néodyme aident à empêcher les fragments métalliques de pénétrer dans les produits alimentaires, ce qui réduit les risques potentiels dans les aliments.     En plus de protéger la qualité des aliments, les aimants à tige de néodyme aident également à protéger les équipements de production. La prévention des impuretés métalliques d'entrer dans l'équipement peut réduire les coûts d'entretien et de réparation et prolonger la durée de vie de l'équipement.

Le plus grand risque lié à l’utilisation de moteurs à aimants permanents est la démagnétisation provoquée par la température élevée. Comme nous le savons tous, le composant clé des moteurs à aimants permanents est l’aimant en néodyme, et l’aimant en néodyme craint le plus les températures élevées. Il se démagnétisera progressivement à haute température pendant une longue période. Plus la température est élevée, plus le risque de démagnétisation est grand.   Une fois qu’un moteur à aimant permanent perd son magnétisme, vous n’avez pratiquement d’autre choix que de remplacer le moteur et le coût de la réparation est énorme. Comment déterminer si un moteur à aimant permanent a perdu son magnétisme ?   1. Lorsque la machine démarre, le courant est normal. Après un certain temps, le courant devient plus important. Après une longue période, l'onduleur sera signalé comme étant surchargé.   Tout d'abord, vous devez vous assurer que l'onduleur sélectionné par le fabricant du compresseur d'air est correct, puis confirmer si les paramètres de l'onduleur ont été modifiés. S'il n'y a aucun problème avec les deux, vous devez juger par la force contre-électromotrice, déconnecter la tête du moteur, effectuer une identification à vide et faire fonctionner à vide à la fréquence nominale. À ce moment, la tension de sortie est la force contre-électromotrice. Si elle est inférieure de plus de 50 V à la force contre-électromotrice indiquée sur la plaque signalétique du moteur, il peut être déterminé que le moteur est démagnétisé.     2. Après démagnétisation, le courant de fonctionnement du moteur à aimant permanent dépassera généralement la valeur nominale.   Les situations dans lesquelles une surcharge est signalée uniquement à basse ou haute vitesse ou occasionnellement ne sont généralement pas causées par une démagnétisation.   3. La démagnétisation d'un moteur à aimant permanent prend un certain temps, parfois plusieurs mois, voire un ou deux ans.   Si le fabricant sélectionne le mauvais modèle et provoque une surcharge de courant, cela n'appartient pas à la démagnétisation du moteur.   Un indicateur important des performances du moteur à aimant permanent est le niveau de résistance aux températures élevées. Si le niveau de résistance à la température est dépassé, la densité du flux magnétique chutera fortement. Le niveau de résistance à haute température peut être divisé en : série N, résistante à plus de 80 ℃ ; Série H, résistante à 120℃ ; Série SH, résistante à plus de 150℃. Le ventilateur de refroidissement du moteur est anormal, provoquant une surchauffe du moteur. Le moteur n'est pas équipé d'un dispositif de protection contre la température. La température ambiante est trop élevée. Mauvaise conception du moteur.